Mozdonyvezetők évkönyve 1944. Budapest, 1943. Mozdonyvezetők Segélyző...

Mozdonyvezetők évkönyve 1944.
Budapest, 1943. Mozdonyvezetők Segélyző Egyesülete - Athenaeum Irodalmi és Nyomdai Rt. 264 p.
A Mozdonyvezetők Segélyző Egyesülete 1927-ben indította útnak évente jelentkező szakmai és érdekvédelmi kiadványsorozatát, akkor még Mozdonyvezetők zsebnaptára címmel (a kiadvány 1942-ben vette fel a Mozdonyvezetők évkönyve címet).
Évkönyvünk a mozdonyvezetők szakmai ismereteinek elmélyítésére, munkavégzésük naplózására és munkaviszonyuk fizetési és társadalombiztosítási részleteinek nyilvántartására szolgált. Néhány szakmai ábrával és számos nyilvántartó táblázattal megjelenő évkönyvünk kiválóan érzékelteti a háborús helyzetet és paranoiát: az éppen közölt tartalomtól függetlenül a szövegoldalak alján olykor markáns parancsok jelennek meg, melyek a rémhírterjesztők és pánikkeltők azonnali szankcionálására szólítanak fel: "Óvakodj a rémhírterjesztőktől és a fecsegőktől!", "Mindenkivel szemben légy bizalmatlan!", "Az ellenség mindent lát, mindent hall. Védekezz ellene!", "A vasút belső ügyeiről idegennek ne adj tájékoztatást", "Idegeneket ne engedj mozdonyod közelébe", "Alig valószínű, hogy kémkedést valakire rábizonyíthass. Ne várj a bizonyítékokra: gyanúdat is azonnal közöld a főnököddel, a hatóságokkal. Ez nem rágalmazás. Ha gyanúd alaptalannak bizonyul, ebből sem rád, sem az illetőre semmi hátrány nem háramlik", "Az elfogott kémgyanús egyént mezítelenre vetkőztesd, és ruháit zárd el, míg a hatóságnak átadhatod", "A kém és szabotáló büntetése: halál!".
A kötet végén a MÁV területi egységeinek teljességre törekvő szaknévsora, fűtőházi főnököktől mozdonyvezető tanoncokig. Az előzékeken szakmai hirdetések.
Aranyozott, illusztrált, sérült, javított gerincű kiadói egészvászon kötésben.
Hozzá tartozik:
[Kézirat] Nyílt rendelet Balogh József mérnök úr mozdonyvezetői gyakorlatáról. A Magyar Királyi Államvasukat Budapest-Északi Fűtőházfőnökség által kiadott, bélyegzőjével hitelesített és a fűzőházi vezetőség által aláírt gyakorlati engedély. (1932).
Kelt: Budapest, 1932. szeptember 5. Egyetlen levél, 11 gépelt sor, 7 beírt sor, a levél mérete: 295x210 mm.
Szövege: "Nyílt rendelet. Balogh József mérnök út a mozdonyvezetői szolgálat begyakorlása céljából van kirendelve. Szabályzót csakis a mozdonyvezető jelenlétében és annak felelőssége mellett kezelhet. Ezen igazolvány, melyet a mozdonyvezetőnek felmutatni tartozik, mozdonyon és vonattal való utazásra jogosít. A mozdonyvezető ezen rendeletemet tudomásul venni és aláírásával ellátni tartozik. Budapest, 1932. szeptember 5-én". A gépelt sorok alatt további kézírásos sorok, a hátoldalon a fűtőház mozdonyvezetői szolgálati beosztása 1932. szeptember 5. és 1932. szeptember 27. közt, mozdonyszámokkal és szolgálatteljesítő aláírásokkal.
Hozzá tartozik:
[Fotó] A MÁV amerikai gyártmányú, 411-es típusú nehéz tehergőzmozdony-állományának 411.248-as pályaszámú példánya ipari vágányon, vasúti fűtőház előtt. (1960).
Vintázs, zselatinos ezüst nagyítás, mérete, mérete: 60x82 mm.
Felvételünk hátoldalán a Magyar Közlekedési Múzeum bélyegzője, felvételünk feltehetően egy ismeretterjesztő kiadványhoz készült.
Jó állapotú fénykép.
Hozzá tartozik:
[Fénykép] A MÁV P. F. T. 3103 típusú tehergépvágánygépkocsija ipari vágányon, vasúti fűtőház előtt (1960).
Vintázs, zselatinos ezüst nagyítás, mérete, mérete: 52x54 mm.
A felvétel a hátoldali feliratozás szerint Miskolcon készült.
Jó állapotú fénykép.
Hozzá tartozik:
[Fénykép] A MÁV keletnémet gyártmányú, A26-os típusú dízel-hidraulikus tolatómozdony-állományának A26-062-es pályaszámú példánya ipari vágányon, vasúti melléképület előtt. (1970).
Vintázs, zselatinos ezüst nagyítás, mérete, mérete: 82x114 mm.
Feliratozatlan felvételünk az előbbi két fotónál később készült, a VEB Lokomotivbau Karl Marx 1968 és 1976 között gyártotta az A26-os típusú tolatómozdonyokat a keleti blokk vasútjai számára.
Jó állapotú fénykép.