[Térkép] Magyarország áttekintő térképe, domborzati, közigazgatási, közlekedési és idegenforgalmi részletekkel. Falitérkép. Mértéke: 1 : 300,000. (1982) Budapest, 1982. Kartográfiai Vállalat. Színes térkép, mérete: 1060x1700 mm egy 1120x1860 mm méretű térképlapon. Az Országos Földmérési és Térképészeti Hivatala (MÉM-OFTH) megbízásából készült színes falitérkép hegyrajzi, vízrajzi, településhálózati, joghatósági, közlekedési, idegenforgalmi és turisztikai adatokkal egyaránt szolgál. A korai 1980-as évek lehetőségeit bemutató falitérkép bányászati, ipari és mezőgazdasági adatokkal ugyan nem szolgál, de igen gazdag vasúthálózatot mutat, olyan vasútvonalakkal, amelyeket a rendszerváltás után felszámoltak, de ekkoriban még működtek. Térképünkön olyan vasútvonalakkal találkozhatunk tehát, mint amilyen a baranyai Bátaszék-Pécsvárad-Pécs vasútvonal, Nógrádban a Diósjenő-Rétság-Romhány vonal, a Bükköt átszelő Eger-Ózd, vagy a legkülönösebb, a Zemplént átjáró Sátoraljaújhely-Füzérkomlós vonal. E vasútvonalak létét az akkoriban lényegesen kisebb autókészlet, illetve az egykori erőltetett iparosítás indokolhatta, hiszen e vasútvonalak rendre ipari vagy bányászati központokba vezettek. Térképünk kiadási évében az elkészült autópályák együttes hossza igen szerény, hozzávetőlegesen 230 kilométerre tehető: az idegenforgalomra való tekintettel az M7-es pálya Balatonvilágosig készült el, az M1-es pálya Biatorbágyig, az M3-as Hatvanig vezetett, az M5-ös autópálya tervezését pedig megkezdték. Turisztikai érdeklődést mutat a hegycsúcsok, erdők, kiépített barlangok, kempingek, fürdők, várak, várkastélyok, várromok, jelentősebb romok feltüntetése, valamint nemzeti parkjaink határainak kijelölése, illetve tájegységeink megjelenítése. Néhány városnál apró foltosság, kézi karikázás. Jó állapotú térképlap, vászonra kasírozva, alsó és felső térképléccel.
[Térkép] Afrika. Iskolai falitérkép. Mértéke: 1 : 6,000,000. (1955) Budapest, 1955. Kartográfiai Vállalat (Offset-nyomda). Színes térkép, mérete: 1620x1360 mm egy 1770x1360 mm méretű térképlapon. Összesen 2000 példányszámban megjelent, az Oktatásügyi Minisztérium által engedélyezett iskolai falitérkép, lajstromszáma: 842/853/59-1955/VI. Az adatok szerkesztése 1955. május 31-én zárult. Domborzati, vízrajzi Afrika-térképünk politikai határokat is feltüntet a függetlenedési folyamat kezdetén álló Afrikáról. Térképünk készülte idején Afrika döntő része gyarmat, francia, angol, belga, spanyol és portugál főhatalommal. Függetlennek csupán Egyiptom, Etiópia, Libéria és Dél-Afrika mondható. Észak-Afrikában a spanyol partokkal szembeni részeket leszámítva Párizs igazgatja Francia-Nyugat-Afrikát és Francia-Egyenlítői-Afrikát, tőle délre a belga Kongó, majd a portugál Angola és Mozambik következik, Kelet-Afrikában pedig Szudántól Becsuánaföldig a brit Nemzetközösségbe tartozó, lazábban irányított gyarmatok sorakoznak. Térképünk politikai része kimondottan hamar avult, hiszen 1956-ban Marokkó, Tunézia és Szudán kiáltotta ki függetlenségét (ez jobbára az addigi báb uralkodó elűzésével társult), a további hat évben pedig a francia, a belga területek függetlenedésével Észak-, Közép- és Kelet-Afrika az önállóság - helyenként polgárháborúba torkolló - útjára lépett. Színes térképünkön színkódolt domborzati és vízrajzi részletek, település- és közlekedéshálózati részletek, hajózási útvonalak. A ritkás településhálózat egyben a kontinens népességrobbanás előtti helyzetére is utal. Jelmagyarázat a bal alsó sarokban, a bal felső sarokban a Zöld-foki szigetek azonos mértékű térképe. Térképünk közepén, illetve bal felső sarkában kisebb sérülés, minimális hiánnyal, két oldalt apró sérülések, a térkép hátoldalán illesztések. Jó állapotú térképlap, vászonra kasírozva, alsó és felső térképléccel.
[Térkép] Magyarország domborzata és vizei. Iskolai falitérkép. Mértéke: 1 : 350,000. (1979) Budapest, 1979. Kartográfiai Vállalat. Színes térkép, mérete 995x1490 mm egy 1120x1640 mm méretű térképlapon. Összesen 2000 példányszámban megjelent, a Művelődési Minisztérium által engedélyezett iskolai falitérkép, lajstromszáma: 1979 010169-05. Az adatok szerkesztése 1978. április 30-án zárult. Domborzati térképünk hegy- és vízrajzi elemeket, válogatott településhálózati részleteket, valamint ásványi lelőhelyeket ábrázol. A színkódolt hegyrajzi részletek esetében a hegységek, hegycsúcsok az országhatáron túl is magyar nyelvűek, így a Selmeci-hegység turizmustörténetileg kitüntetett szerepű hegycsúcsa, a Szitnya, valamint mellette a Jávoros is magyar megnevezéssel szerepel, ugyanez elmondható az Erdélyt szegélyező szigethegység tagjairól (Réz-hegység, Király-erdő, Bihar). Térképünk a hazai bányászat jelentős felfutásának idején készült, így a mecseki, dorogi, salgótarjáni, bükkaljai szénkincset is feltünteti, a Bakony és a Vértes bauxit-, Göcsej és az Alföld kőolaj- és földgázkincsével együtt. Egyes települések mellett tengerszint feletti magasságuk is szerepel. Zavaró közlekedési részleteket nem tartalmazó térképünk kiválóan alkalmas a földrajzi tájegységek (Őrség, Bakonyalja, Zselicség, Ormánság, Bugac, Torontál, Kis-Sárrét, Nyírség, Tiszahát, Rétköz, Aggteleki-karszt), illetve folyóink és csatornáink tanulmányozására. Térképünkön felül, középen apró javítások, hátoldalán illesztések. Jó állapotú térképlap, vászonra kasírozva, alsó és felső térképléccel.
[Térkép] A Föld országai. Iskolai falitérkép. Mértéke: 1 : 22,000,000. (1974) Budapest, 1974. Kartográfiai Vállalat. Színes térkép, mérete: 1240x1820 mm egy 1330x1865 mm méretű térképlapon. Összesen 3000 példányban megjelent, a Művelődési Minisztérium által engedélyezett iskolai falitérkép, lajstromszáma: 1974-601-789/IV. Az adatok szerkesztése 1974. április 15-én zárult. Ennek megfelelően politikai térképünk a maitól számos ponton eltérő határokat, országneveket rögzít. Legfeltűnőbb a Szovjetunió jelenléte, Európában hasonlóan mesterségesen létrehozott államalakulatot alkot Csehszlovákia és Jugoszlávia, Németország pedig két részletben létezik. Dél-Afrika esetében a gyarmati idők utolsó éveit idézi, hogy Angola és Mozambik még portugál irányítás, Namíbia pedig dél-afrikai megszállás alatt áll (Angola és Mozambik egyaránt 1975-ben nyerte el függetlenségét, melyet mindkét esetben több évtizedes polgárháború követett). Mozambik mellett Rhodesia néven egy nemzetközileg el nem ismert állam működik, problémás belviszonyokkal (függetlenségét 1979-ben nyeri el, Zimbabwe néven). Délkelet-Ázsiában az amerikai kivonulással magára hagyott Dél-Vietnám és a Vietnámi Demokratikus Köztársaság néz farkasszemet. Apróbb gyarmati területek maradtak még a Csendes-óceán és a Karib-tenger térségében. A vízrajzi, vasúti és településhálózati részleteket is feltüntető térkép érdekessége, hogy a nyílt tengeri meteorológiai állomásokon és az antarktiszi kutatóállomásokon kívül jelöli a műhold-kilövő állásokat is, a közismert Cape Canaveral-i és bajkonuri állásokon kívül meglepő lehet a svédországi és kenyai [!] kilövőállás jelenléte. A politikai térkép alatt jelmagyarázat, bal oldalán 1 : 100,000,000 mértékű népsűrűségi, jobb oldalán azonos mértékű közlekedési világtérkép. Iskolai világtérképünk a Kavrajszkij-féle elliptikus vetületet használja. Az alsó térképléc felett apró kézírásos jegyzetek, a térképlap hátoldalán illesztések. Jó állapotú térképlap, vászonra kasírozva, alsó és felső térképléccel.
1866 A porosz-osztrák-olasz háború térképe. Litográfia szakadásokkal 62x59 cm / Map of the Prussian-Italian-Austrian war with tears. Allgemeine Übersichts Karte der Kriegsshauplatze - zum Werke: Österreichs Kämpfe im Jahre 1866.
Magyarország kistérképei. Az 1944. évi Földrajzi zsebkönyv melléklete. [Budapest], 1944. Magyar Királyi Honvéd Térképészeti Intézet (ny.) 16 p. Haránt alakú kötet. Egyetlen kiadás. Bőséges lapszéli jegyzetapparátussal ellátott színes térképeink döntően két időszakra koncentrálnak, a magyarság megtelepedésére, illetve az 1938-1941. évi országbővülések utáni időszakra. A teljes Kárpát-medencét ábrázoló természetföldrajzi, tájnévi, meteorológiai térképek után az ország aktuális területét részletező néprajzi, vallási, közigazgatási, vasúti és közúti és idegenforgalmi térképek. A leveleken és a borítókon függőleges irányú hajtásnyom, illetve apró, halvány foltosság. Fűzve, illusztrált, enyhén sérült kiadói borítóban.
4 db közlekedési térképe: Magyar Autóklub - Magyarország autótérképe, Agip Olaszország autótérkép, Magyarország autóstérkép - MOL üzemanyagtöltő állomások, BKV vonalhálózati térkép. Változó méretben és állapotban.
cca 1900-1910 A Magyar Korona országainak hegy- és vízrajzi kézi térképe, 1 : 2.400.000, Bp., Magyar Földrajzi Intézet Rt., kissé viseltes állapotban, sérülésekkel, javított, 33x47,5 cm
G. Freytag & Berndts Orientierungsplan von Wien / Bécs térképe, 1 : 20.000, a jelentős épületek (hivatalok, látványosságok, stb.) jegyzékével, kisebb sérülésekkel, hiányos borítóval, 51,5x67 cm
Die Webseite von Darabanth GmbH nutzt Cookies, um Ihnen die bestmögliche Surferfahrung zu garantieren. Durch das Weitersurfen auf dieser Webseite stimmen Sie der Verwendung der Cookies automatisch zu.
Darabanth Auktionshaus GmbH.
![[Térkép] Magyarország áttekintő térképe, domborzati, közigazgatási, közlekedési és idegenforgalmi részletekkel. Falitérkép. Mértéke: 1 : 300,000. (1982) Budapest, 1982. Kartográfiai Vállalat. Színes térkép, mérete: 1060x1700 mm egy 1120x1860 mm méretű térképlapon. Az Országos Földmérési és Térképészeti Hivatala (MÉM-OFTH) megbízásából készült színes falitérkép hegyrajzi, vízrajzi, településhálózati, joghatósági, közlekedési, idegenforgalmi és turisztikai adatokkal egyaránt szolgál. A korai 1980-as évek lehetőségeit bemutató falitérkép bányászati, ipari és mezőgazdasági adatokkal ugyan nem szolgál, de igen gazdag vasúthálózatot mutat, olyan vasútvonalakkal, amelyeket a rendszerváltás után felszámoltak, de ekkoriban még működtek. Térképünkön olyan vasútvonalakkal találkozhatunk tehát, mint amilyen a baranyai Bátaszék-Pécsvárad-Pécs vasútvonal, Nógrádban a Diósjenő-Rétság-Romhány vonal, a Bükköt átszelő Eger-Ózd, vagy a legkülönösebb, a Zemplént átjáró Sátoraljaújhely-Füzérkomlós vonal. E vasútvonalak létét az akkoriban lényegesen kisebb autókészlet, illetve az egykori erőltetett iparosítás indokolhatta, hiszen e vasútvonalak rendre ipari vagy bányászati központokba vezettek. Térképünk kiadási évében az elkészült autópályák együttes hossza igen szerény, hozzávetőlegesen 230 kilométerre tehető: az idegenforgalomra való tekintettel az M7-es pálya Balatonvilágosig készült el, az M1-es pálya Biatorbágyig, az M3-as Hatvanig vezetett, az M5-ös autópálya tervezését pedig megkezdték. Turisztikai érdeklődést mutat a hegycsúcsok, erdők, kiépített barlangok, kempingek, fürdők, várak, várkastélyok, várromok, jelentősebb romok feltüntetése, valamint nemzeti parkjaink határainak kijelölése, illetve tájegységeink megjelenítése. Néhány városnál apró foltosság, kézi karikázás. Jó állapotú térképlap, vászonra kasírozva, alsó és felső térképléccel.](https://static.darabanth.com/images_thumbs/3/3/3312652.jpg)
![[Térkép] Afrika. Iskolai falitérkép. Mértéke: 1 : 6,000,000. (1955) Budapest, 1955. Kartográfiai Vállalat (Offset-nyomda). Színes térkép, mérete: 1620x1360 mm egy 1770x1360 mm méretű térképlapon. Összesen 2000 példányszámban megjelent, az Oktatásügyi Minisztérium által engedélyezett iskolai falitérkép, lajstromszáma: 842/853/59-1955/VI. Az adatok szerkesztése 1955. május 31-én zárult. Domborzati, vízrajzi Afrika-térképünk politikai határokat is feltüntet a függetlenedési folyamat kezdetén álló Afrikáról. Térképünk készülte idején Afrika döntő része gyarmat, francia, angol, belga, spanyol és portugál főhatalommal. Függetlennek csupán Egyiptom, Etiópia, Libéria és Dél-Afrika mondható. Észak-Afrikában a spanyol partokkal szembeni részeket leszámítva Párizs igazgatja Francia-Nyugat-Afrikát és Francia-Egyenlítői-Afrikát, tőle délre a belga Kongó, majd a portugál Angola és Mozambik következik, Kelet-Afrikában pedig Szudántól Becsuánaföldig a brit Nemzetközösségbe tartozó, lazábban irányított gyarmatok sorakoznak. Térképünk politikai része kimondottan hamar avult, hiszen 1956-ban Marokkó, Tunézia és Szudán kiáltotta ki függetlenségét (ez jobbára az addigi báb uralkodó elűzésével társult), a további hat évben pedig a francia, a belga területek függetlenedésével Észak-, Közép- és Kelet-Afrika az önállóság - helyenként polgárháborúba torkolló - útjára lépett. Színes térképünkön színkódolt domborzati és vízrajzi részletek, település- és közlekedéshálózati részletek, hajózási útvonalak. A ritkás településhálózat egyben a kontinens népességrobbanás előtti helyzetére is utal. Jelmagyarázat a bal alsó sarokban, a bal felső sarokban a Zöld-foki szigetek azonos mértékű térképe. Térképünk közepén, illetve bal felső sarkában kisebb sérülés, minimális hiánnyal, két oldalt apró sérülések, a térkép hátoldalán illesztések. Jó állapotú térképlap, vászonra kasírozva, alsó és felső térképléccel.](https://static.darabanth.com/images_thumbs/3/3/3312629.jpg)
![[Térkép] Magyarország domborzata és vizei. Iskolai falitérkép. Mértéke: 1 : 350,000. (1979) Budapest, 1979. Kartográfiai Vállalat. Színes térkép, mérete 995x1490 mm egy 1120x1640 mm méretű térképlapon. Összesen 2000 példányszámban megjelent, a Művelődési Minisztérium által engedélyezett iskolai falitérkép, lajstromszáma: 1979 010169-05. Az adatok szerkesztése 1978. április 30-án zárult. Domborzati térképünk hegy- és vízrajzi elemeket, válogatott településhálózati részleteket, valamint ásványi lelőhelyeket ábrázol. A színkódolt hegyrajzi részletek esetében a hegységek, hegycsúcsok az országhatáron túl is magyar nyelvűek, így a Selmeci-hegység turizmustörténetileg kitüntetett szerepű hegycsúcsa, a Szitnya, valamint mellette a Jávoros is magyar megnevezéssel szerepel, ugyanez elmondható az Erdélyt szegélyező szigethegység tagjairól (Réz-hegység, Király-erdő, Bihar). Térképünk a hazai bányászat jelentős felfutásának idején készült, így a mecseki, dorogi, salgótarjáni, bükkaljai szénkincset is feltünteti, a Bakony és a Vértes bauxit-, Göcsej és az Alföld kőolaj- és földgázkincsével együtt. Egyes települések mellett tengerszint feletti magasságuk is szerepel. Zavaró közlekedési részleteket nem tartalmazó térképünk kiválóan alkalmas a földrajzi tájegységek (Őrség, Bakonyalja, Zselicség, Ormánság, Bugac, Torontál, Kis-Sárrét, Nyírség, Tiszahát, Rétköz, Aggteleki-karszt), illetve folyóink és csatornáink tanulmányozására. Térképünkön felül, középen apró javítások, hátoldalán illesztések. Jó állapotú térképlap, vászonra kasírozva, alsó és felső térképléccel.](https://static.darabanth.com/images_thumbs/3/3/3312626.jpg)
![[Térkép] A Föld országai. Iskolai falitérkép. Mértéke: 1 : 22,000,000. (1974) Budapest, 1974. Kartográfiai Vállalat. Színes térkép, mérete: 1240x1820 mm egy 1330x1865 mm méretű térképlapon. Összesen 3000 példányban megjelent, a Művelődési Minisztérium által engedélyezett iskolai falitérkép, lajstromszáma: 1974-601-789/IV. Az adatok szerkesztése 1974. április 15-én zárult. Ennek megfelelően politikai térképünk a maitól számos ponton eltérő határokat, országneveket rögzít. Legfeltűnőbb a Szovjetunió jelenléte, Európában hasonlóan mesterségesen létrehozott államalakulatot alkot Csehszlovákia és Jugoszlávia, Németország pedig két részletben létezik. Dél-Afrika esetében a gyarmati idők utolsó éveit idézi, hogy Angola és Mozambik még portugál irányítás, Namíbia pedig dél-afrikai megszállás alatt áll (Angola és Mozambik egyaránt 1975-ben nyerte el függetlenségét, melyet mindkét esetben több évtizedes polgárháború követett). Mozambik mellett Rhodesia néven egy nemzetközileg el nem ismert állam működik, problémás belviszonyokkal (függetlenségét 1979-ben nyeri el, Zimbabwe néven). Délkelet-Ázsiában az amerikai kivonulással magára hagyott Dél-Vietnám és a Vietnámi Demokratikus Köztársaság néz farkasszemet. Apróbb gyarmati területek maradtak még a Csendes-óceán és a Karib-tenger térségében. A vízrajzi, vasúti és településhálózati részleteket is feltüntető térkép érdekessége, hogy a nyílt tengeri meteorológiai állomásokon és az antarktiszi kutatóállomásokon kívül jelöli a műhold-kilövő állásokat is, a közismert Cape Canaveral-i és bajkonuri állásokon kívül meglepő lehet a svédországi és kenyai [!] kilövőállás jelenléte. A politikai térkép alatt jelmagyarázat, bal oldalán 1 : 100,000,000 mértékű népsűrűségi, jobb oldalán azonos mértékű közlekedési világtérkép. Iskolai világtérképünk a Kavrajszkij-féle elliptikus vetületet használja. Az alsó térképléc felett apró kézírásos jegyzetek, a térképlap hátoldalán illesztések. Jó állapotú térképlap, vászonra kasírozva, alsó és felső térképléccel.](https://static.darabanth.com/images_thumbs/3/3/3312621.jpg)
![cca 1920 felsőőri Zarka-család birtokainak térképei, 2 db. [Egy helyen: Kecel felé...] Feltehetőleg: Soltvadkert. kb 70x60 cm](https://static.darabanth.com/images_thumbs/3/3/3353296.jpg)
![Magyarország kistérképei. Az 1944. évi Földrajzi zsebkönyv melléklete. [Budapest], 1944. Magyar Királyi Honvéd Térképészeti Intézet (ny.) 16 p. Haránt alakú kötet. Egyetlen kiadás. Bőséges lapszéli jegyzetapparátussal ellátott színes térképeink döntően két időszakra koncentrálnak, a magyarság megtelepedésére, illetve az 1938-1941. évi országbővülések utáni időszakra. A teljes Kárpát-medencét ábrázoló természetföldrajzi, tájnévi, meteorológiai térképek után az ország aktuális területét részletező néprajzi, vallási, közigazgatási, vasúti és közúti és idegenforgalmi térképek. A leveleken és a borítókon függőleges irányú hajtásnyom, illetve apró, halvány foltosság. Fűzve, illusztrált, enyhén sérült kiadói borítóban.](https://static.darabanth.com/images_thumbs/3/3/3322723.jpg)
